Últimamente he estado muy ocupado y no he podido tener al día la web. No obstante, ahora que tengo 15 minutos voy a subir un par de fotos del trabajo del E36.
Primero que nada perdón por la calidad de las fotos, son todas sacadas con el móvil ya que se me rompió la cámara de fotos. El resto que queda del trabajo si son fotos con cámara, pero no voy a publicarlas aún hasta que el coche esté 100% acabado.
Tanto asientos como los plásticos estaban en mal estado (muy resecos, aunque con pocas grietas que reparar con el cuero líquido). Se usó la lija un pelín más de lo normal para asegurar el preparar bien la zona para luego tintar, aunque no fue mucho más de lo normal aunque en las fotos parezca lo contrario).
El proceso fue el de siempre tanto en plásticos como en los asientos de cuero: limpiar bien la zona con un cepillo y retirar restos con un trapito de microfibras. Luego lijar y usar disolvente para dejar la superficie lista para su reparación. Usar cuero líquido en aquellas zonas que hiciera falta y seguidamente lijar para dejar la superficie lisa (repetir si fuera necesario). Limpiar un poco por encima para retirar posibles restos, y empezar a tintar.
Plásticos laterales traseros:
Después de lijar (todas las fotos de lijado son nada más terminar de lijar, sin haber quitado los restos con un paño húmedo)
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Con este video se despeja cualquier duda acerca de la “calidad” del tinte, no solo a lo que resultado final se refiere, si no a lo que mucha gente me pregunta.. ¡¡ NO !!, el tinte no va a caerse a tiras así por las buenas.
Visita www.tapiceriaszabala.com
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Apartir de ahora, voy a obligarme a poner al menos 1 o 2 videos y/o pequeños reportajes instructivos. De manera que no solo pondré trabajos fáciles y rápidos de realizar a nivel usuario, sino también videos de los procedimientos a llevar a cabo a la hora de restaurar un asiento, detallado completo de un vehículo e incluso el desmontaje de piezas cuando sea necesario.
El primer video que voy a poner es un video muy instructivo en el que se muestra claramente los resultados obtenidos usando nuestro limpiador y seguidamente el acondicionador, ambos de Leather Magic. No solo se trata de limpiar la suciedad, sino de recuperar el aspecto satinado natural del cuero, quitándole ese molesto brillo que por desgracia suele ser lo normal en la mayoría de los coches. Además, con el acondicionador lograremos no solo nutrir el cuero de forma segura, sino de cuidarlo para que con el paso de los años no se vaya resecando y formando grietas tan facilmente. El video ha sido realizado por ” www.tapiceriaszabala.com ” .
Un saludo!
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Para este trabajo voy a ir subiendo fotos poco a poco ya que no lo tendré listo hasta dentro de 2 o 3 semanas. Una vez terminado unificaré todas las fotos y haré un post único.
El trabajo consiste en cambiar el color de todo el tapizado de cuero incluyendo también algunas partes de plástico. En primero lugar probamos con el reposabrazos de los asientos traseros.
Empezamos con el antes:
Limpiamos la parte a tratar, parte derecha en esta ocasión. Se aprecia la diferencia del cuero ya limpio, aunque menos de lo que debería ya que en un color oscuro como es el negro se disimula bastante mejor la suciedad.
Encintamos la mitad del reposabrazos y lijamos bien para quitar cualquier tipo de grasa que impida que el tinte agarre bien, además de abri los poros del cuero para facilitar también la aplicación del tinte.
Una vez hecho esto, limpiamos de nuevo la zona para retirar cualquier resto que haya podido quedar después de haberlo lijado. Para facilitar el trabajo se usa un disolvente para preparar la superficie de cuero previamente a su reparación o recubrimiento del color.
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Como llevo ya tiempo sin subir fotos, en esta ocasión voy a subir unas pocas fotos en la que se aprecia bien la diferencia de un cuero “limpio”, a un cuero LIMPIO con el limpiador de Leather Magic. El tapizado en su mayor parte estaba en muy buen estado, pero tenía algunos rayones repartidos sobretodo en el asiento trasero que la única forma de recuperarlo sería darle 1 o 2 capas de tinte reparador, por que eran tan finos que no valdría la pena usar cuero líquido.
El coche en general ya venía limpio pero se trataba de dejar el aspecto del tapizado lo mejor posible. Resumiendo, con poquísima cantidad de producto, un cepillito, y eso sí, un poco de paciencia.. obtenemos los siguientes resultados:
Perdón por la calidad de las fotos, fueron sacadas con móvil, pero se aprecia bien (en unas mejor que en otras), la diferencia después de haberlo limpiado.
Aunque apenas se nota, en la parte superior del reposacabezas se nota la diferencia. En la siguiente foto se aprecia mucho mejor:
Y por último el asiento del co-piloto. A la derecha de la foto ya se le había aplicado el limpiador, la parte de la izquierda aún estaba sucio.
Y nada más, una vez limpio se acondicionó todo el cuero del coche con el acondicionador de la misma marca para hidratar el cuero hasta la próxima vez.
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