Una pequeña actualización del trabajo completo que se le está haciendo al E36 cabrio.
En esta ocasión se restauró y tintó los pilares del salpicadero, así como todo el cuadro de la parte superior y los para-soles. También se aprovechó y se le hizo un pequeño apaño pintando los bombillos de azul para que iluminaran mejor y además estuviera más a juego con la luz del cuadro central y la pantalla de 7″ que tiene montado.
Es solo una pequeña parte del trabajo, así que no las voy a comentar, simplemente pondré las fotos del antes y el después como viene siendo amenudo. Se me olvidó sacar algunas fotos, como el “antes” de los parasoles, pero bueno…La pantalla de plasma del cuadro de instrumentos(velocímetro y demás..), también se le puso nueva.
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Últimamente he estado muy ocupado y no he podido tener al día la web. No obstante, ahora que tengo 15 minutos voy a subir un par de fotos del trabajo del E36.
Primero que nada perdón por la calidad de las fotos, son todas sacadas con el móvil ya que se me rompió la cámara de fotos. El resto que queda del trabajo si son fotos con cámara, pero no voy a publicarlas aún hasta que el coche esté 100% acabado.
Tanto asientos como los plásticos estaban en mal estado (muy resecos, aunque con pocas grietas que reparar con el cuero líquido). Se usó la lija un pelín más de lo normal para asegurar el preparar bien la zona para luego tintar, aunque no fue mucho más de lo normal aunque en las fotos parezca lo contrario).
El proceso fue el de siempre tanto en plásticos como en los asientos de cuero: limpiar bien la zona con un cepillo y retirar restos con un trapito de microfibras. Luego lijar y usar disolvente para dejar la superficie lista para su reparación. Usar cuero líquido en aquellas zonas que hiciera falta y seguidamente lijar para dejar la superficie lisa (repetir si fuera necesario). Limpiar un poco por encima para retirar posibles restos, y empezar a tintar.
Plásticos laterales traseros:
Después de lijar (todas las fotos de lijado son nada más terminar de lijar, sin haber quitado los restos con un paño húmedo)
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Como llevo ya tiempo sin subir fotos, en esta ocasión voy a subir unas pocas fotos en la que se aprecia bien la diferencia de un cuero “limpio”, a un cuero LIMPIO con el limpiador de Leather Magic. El tapizado en su mayor parte estaba en muy buen estado, pero tenía algunos rayones repartidos sobretodo en el asiento trasero que la única forma de recuperarlo sería darle 1 o 2 capas de tinte reparador, por que eran tan finos que no valdría la pena usar cuero líquido.
El coche en general ya venía limpio pero se trataba de dejar el aspecto del tapizado lo mejor posible. Resumiendo, con poquísima cantidad de producto, un cepillito, y eso sí, un poco de paciencia.. obtenemos los siguientes resultados:
Perdón por la calidad de las fotos, fueron sacadas con móvil, pero se aprecia bien (en unas mejor que en otras), la diferencia después de haberlo limpiado.
Aunque apenas se nota, en la parte superior del reposacabezas se nota la diferencia. En la siguiente foto se aprecia mucho mejor:
Y por último el asiento del co-piloto. A la derecha de la foto ya se le había aplicado el limpiador, la parte de la izquierda aún estaba sucio.
Y nada más, una vez limpio se acondicionó todo el cuero del coche con el acondicionador de la misma marca para hidratar el cuero hasta la próxima vez.
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Si bien el título dice detallado completo, solo tengo fotos del interior. En este caso fueron 3 días de trabajo ya que prácticamente hubo que restaurar la totalidad de los plásticos interiores, se hizo un aspirado completo y limpieza de tapicería para lo que hubo que desmontar los asientos además de ajustar bien los “forros” de los asientos ya que estaban mal puestos. Por fuera se hizo lo de siempre, descontarminar (muchísima contaminación), pulir (la laca era algo dura por lo que en muchas zonas fue necesario fase de corte x2) y finalmente encerar, además de limpiar llantas y pasos de rueda. Los swirls salieron en su totalidad pero sin embargo quedaron algunos rayones profundos que eran imposible si quiera de mejorar, pero el resultado final fue bastante bueno.
Bueno, empezamos con las fotos:
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Bueno, como bien dice el título, voy a subir un detallado principalmente del exterior de un peugeot 306 blanco con la pintura bastante quemada. Por lo general este color no es muy agradecido a la hora de sacarle brillo (aunque el blanco bien cuidado luce muy bonito) pero en este trabajo se puede apreciar bien lo que se podemos conseguir a la hora de pulir un coche, en este caso, mal cuidado y con muchos años bajo el sol.
En las primeras fotos se ve claramente el estado de la pintura, sin brillo ninguno (totalmente opaco, de hecho, me costó bastante poder enfocar la cámara porque de lo opaco que estaba la cámara no me dejaba enfocar y no sacaba la foto), alto nivel de contaminación y en los bajos e incluso dentro de las puertas estaba lleno de restos de alquitrán.
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