Detallado Mercedes CLK coupé

Llevo ya bastante tiempo sin subir ningún trabajo ya que muchas veces no puedo sacar fotos de los mismos o simplemente no tengo tiempo para subirlas a internet.

En esta ocasión el trabajo se realizo con un CLK negro con pocos meses de uso. Aún así, en las fotos se puede apreciar que aunque el coche sea nuevo, si no se lava correctamente inevitablemente provocaremos una buena cantidad de swirls (el coche nunca se ha lavado a máquina)

Algunas fotos no salieron bien enfocadas, pero en general se puede apreciar bien. Empezamos como siempre con las fotos del antes:

Capó:

Capó (visto de cerca)

Para seguir leyendo pincha en el botón ” más ” que está justo abajo:

Aleta delantera izquierda:

Techo:

Maletero:

Maletero (visto de cerca)

Tenía zonas en muy mal estado, como el maletero, alguna puerta y rayones localizados que hubo que lijar para poderlos eliminarlos totalmente.

El coche finalmente quedó 100% libre de swirls o rayones, aunque dió bastante trabajo. Como he dicho tenía rayones bastante profundos en zonas localizadas, además de que la laca de mercedes no es precisamente de las más blanditas, por lo que muchas veces hubo que recurrir a 2 pasadas en la fase de corte.

Algunas fotos de unos rayones que tenía en el capó:

Se utilizó lija de grano 4.000 y 2.000 para poder quitar el rayón en su totalidad. Solo se lijó encima de 3 rayones profundos que tenía, el problema es que uno de los rayones era de unos 15cm de largo, por lo que se tuvo que lijar una zona más amplia de lo que en principio se tenía pensado hacer.

La foto salío algo defenfocada, se me olvidó sacar una del resultado final. Esta foto se sacó después de dar la primera pasada de corte para quitar las marcas de lija. Aún se pueden apreciar pequeños swirls que habían quedado de la propia fase de lijado, pero al ser tan “lijeros” no hizo falta volver a usar fase de corte, por lo que salieron en la fase de pulido. Aún así, en la foto se puede ver como los rayones que interesaba quitar ya no estaban.

Después de terminar la fase de corte y quitar todos los rayones en los que hizo falta lijar.. seguimos con la fase de pulido y final mente la de “acabado”. Algunas fotos después de terminar de pulir todo el coche.

Por si hay alguna duda, esos “restos” que se ven en el techo y en el maletero, es la pelusilla que deja la propia toalla de microfibra al retirar los restos de polish. Aunque vamos, creo que se distingue perfectamente lo que es un rayón y lo que no.

Y como siempre, para acabar unas fotos del coche en el exterior ya encerado y terminado:

En esta foto el coche parece que el coche está sucio, pero no es más que el reflejo de las piedrecitas del suelo.

Y por último, intento de fotos artísticas: