Si bien el título dice detallado completo, solo tengo fotos del interior. En este caso fueron 3 días de trabajo ya que prácticamente hubo que restaurar la totalidad de los plásticos interiores, se hizo un aspirado completo y limpieza de tapicería para lo que hubo que desmontar los asientos además de ajustar bien los “forros” de los asientos ya que estaban mal puestos. Por fuera se hizo lo de siempre, descontarminar (muchísima contaminación), pulir (la laca era algo dura por lo que en muchas zonas fue necesario fase de corte x2) y finalmente encerar, además de limpiar llantas y pasos de rueda. Los swirls salieron en su totalidad pero sin embargo quedaron algunos rayones profundos que eran imposible si quiera de mejorar, pero el resultado final fue bastante bueno.

Bueno, empezamos con las fotos:

Para seguir leyendo pincha en el botón ” más ” que está justo abajo:

Como ya he dicho, hizo falta quitar los asientos para poder limpiar a fondo y con mayor facilidad, además para acondicionar los plásticos y en algunos casosrestaurarlos.

Y para terminar varias fotos con los asientos ya quitados, los pedales limpios, tapicería limpia, plásticos acondicionados y unas fotos mientras se limpiaban los pasos de rueda. Se utiliza el gato para ganar más espacio entre los amortiguadores y trabajar más cómodo (en esta ocasión no hizo falta quitar completamente la rueda)

Para quitar los asientos hizo falta un dado de 13mm, y algunos destornilladores de estria y llaves allen

Para el interior se uso cuero líquido (alguna grieta profunda en plástico y para asiento de copiloto) y tinte negro. Se acondiciono con Natural Look y para las manchas de la tapicería APC.

Para el exterior, en las gomas Gummy 1z, plásticos Trim Restorer y el coche se enceró con Ex-P y Natty Blue. Las llantas se limpiaron con acrysol para quitar manchas y posteriormente se le dio una capa de DP Wheel Sealant y 2 capas de PB Wheel sealant

Compartelo