El proceso de sellar el parabrisas es sencillo y sirve para en primer lugar actuar de repelente al agua, por lo que los limpia-parabrisas no hará falta usarlos prácticamente nunca cuando vayamos por carretera a una cierta velocidad. En segundo lugar, los limpia-parabrisas durarán más ya que el roce que tienen contra el cristal será mucho menor. En este terreno, podemos destacar 2 productos; El Rain-X y el Carlack Glass Sealing Kit, ambos muy buenos, aunque éste último se lleva las de ganar.

En primer lugar, es recomendable ( aunque no obligatorio ), limpiar bien el cristal con algún tipo de limpiador o polish para cristales. En mi caso, usé el Einszett de 1z y va muy bien. Una vez estén bien limpios los cristales, ( tanto si usamos el polish de 1z como si no, usamores el BOTE de tapón negro antes de aplicar el último paso) aplicaremos el sellante ( el de tapa blanco si estamos usando el producto de Carlack ) usando una Microfibra o incluso papel de cocina con capas muy finas y en movimientos verticales, esperar 10 minutos a que se seque y retirar el producto. Si hiciera falta, pulverizar con agua para retirar posibles restos. Aquí tenemos una foto de la diferencia con y sin producto:

Os pongo un video de muestra de lo que podemos conseguir aplicando el combo de carlack. En este video, el producto lleva aplicado más de 19 meses, y podemos observar como continua conservando sus propiedades de impermeabilidad en el cristal ( en este caso, el plástico de la capota.. )

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