No importa el fabricante o tipo de pintura que tenga nuestro vehículo por muy cara que sea, todas ellas con el tiempo se deterioran y pierden el brillo debido a agentes externos que actúan directamente sobre ella, como lluvia ácida, rayos UV, contaminación sólida. El encerado nos proporciona de una “barrera” transparente que protege la pintura de los agentes medioambientales.

Con el encerado obtendremos un alto nivel de brillo, si el coche esta debidamente detallado ayudará a la suavidad de la pintura frente al tacto de la mano lo que aparte de ser agradable para el tacto se consigue una increible repelencia al agua, ya sea Beading (efecto perla de agua) o Sheeting (repelencia casi total al agua). Las ceras de calidad combinan aceites enriquecidos que le dan a la superficie ese “wet look”. Son formulaciones provenientes de Carnauba Brasileña o bien modernos polímeros que ofrecen un gran brillo.

Las ceras sintéticas están compuestas por modernos polímeros y resinas acrílicas y ofrecen una gran durabilidad y facilidad de aplicación. Alguno de ellos puede durar hasta 6-8 meses (también depende si el coche se aparca habitualmente en garaje, la forma y regularidad a la hroa de lavarlo), y se extienden y retiran fácilmente. Los selladores crean un brillo muy luminoso. La desventaja si se le puede denominar así de estos selladores, es que se obtiene un brillo más sintético, digamos que es brillo a lo bestia y punto, lo que puede venir bien a coches claros (blancos, grises) ya que al no tener la profundidad de un color oscuro como el negro, al menos lograremos realzar el brillo con selladores sintéticos para darle el mayor brillo posible. Lo ideal a la hora de encerar un coche, ya sea claro u oscuro, es sellar en el primer lugar la pintura ya que su duración es bastante mayor (entre 6 y 8 meses frente a 1 mes que duraría una cera normal y corriente, anque hay excepciones) y encima de este sellante aplicar 1 o varias capas de cera de carnauba para obtener un efecto Wet-Look y darle mayor profundidad al coche (la última capa cera es la que se verá)

El proceso para el encerado es simple y para nada trabajoso. Una vez totalmente limpio el coche después de haberlo lavado nos dispondremos a aplicar un sellador de nuestra elección (es recomendable pulir el coche antes de encerarlo, sobretodo si no son coches nuevos o han sido mal cuidado para obener los mejores resultados posibles). Los sellantes, al ser líquidos, se pueden dar a máquina incluso algunos están diseñados específicamente para dar a máquina. Se ha de utilizar una esponja de acabado lo más fina posible ya que no queremos añadir abrasividad al pasar el sellante. Dependiendo del fabricante, una vez aplicado el producto se ha de dejar “curar” antes de retirarlo, normalmente son unos 45 minutos.

Como hemos comentado anteriormente, lo ideal es darle con una cera de carnauba encima del sellante. Por norma general vienen en “tarros” y al contraro que los sellante, no es líquido, si no que viene en forma de “pasta” por lo que no se puede aplicar de la misma forma. Por lo tanto, se utilizan unos aplicadores de poliespuma para repartirlo por todo el coche. Al aplicador, es recomendable darle al menso 1 embolada de QD para lubricar la esponja antes de agarrar la cera, ademas, la cera se aplica en cantidades MUY pequeñas,no solo para ahorrar, si no que de hecho, mientras mas fina sea la capa que apliquemos mejor resultado obtendremos por lo que en ese aspecto la experiencia tiene un factor bastante importante.

Esta vez, se aplica con movimientos circulares, extendiéndolo bien. Y a diferencia del sellante, se deja curar solo 2 o 3 minutos, incluso podemos ir aplicando por zonas. Aplicamos en 2 zonas, y cuando vayamos a la 3º, retiraremos la de la primer. Son muy muy fáciles de retirar, no ofrecen resistencia alguna, lo ideal sería retirarlo con unas MF de pelo largo lo más suaves posibles y luego quitar posibles restos que se hayan quedado por el camino con una MF de pelo corto para asegurarnos de no dejar ningún sitio sin haber retirado bien la cera. Para mejor resultados, se recomienda dar unas 3 capas de cera, se pueden dar más pero el resultado ya es casi inapreciable, con 2 capas suele ser más que suficiente.

Y como siempre, resultados ( en este caso Wolfgang + DP Max Wax ) en un GTC negro.

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